催促すれど、英国はドニントン城から未だNortonのオイルポンプが届く気配が無い。。。
放置プレイに耐え切れず、現実逃避の試乗ネタ。
まずはこの可愛らしいCMから。
ポルシェ至上主義の清水和夫の評価も高い、 900cc3気筒ターボ Renault Twingo GT。
メルセデス smart のRR駆動プラットフォームを、ルノーがどのように料理するのか興味あるところ。
他のレビューやルノー有明の人も言ってたが、楽しいはずの MT より EDC の方が3気筒ターボエンジン特性とのつながりがスムーズなのは確か。左足ブレーキで自由自在な感じ。
こっちの本家は、流石にかっちりしてる。
でもやっぱ、Twingoの内・外装の方がおされで好きだな。
ニュービートルは、FFのゴルフをむりくり仕立てたものの、不細工すぎて遂に生産中止に追い込まれたが、このプラットフォームを使って新生RRビートルに仕立てればよいのに。ねぇVWさん。（BMW mini や 新生 Fiat 500 は成功してるし）
もっとも、smart も生産中止決定で、EVになるらしいけどね。
さて、噂のやつ。
なんと言っても意欲的なこのデザイン、画像で見る限り「のっぺりしてるのは？」と危惧したが、実際に目にすると良い感じ。惜しむらくは、無駄にロングノーズなプロポーション。むしろ、デミオ ＞ MAZDA2 のサイズ感の方がより似合うのでは？
もっとも、ガソリンとディーゼルの良いとこ取りという肝心のSKYACTIV-Xエンジンは秋までお預け。
だから現行1.8Lガソリンと2Lディーゼルだと、断然後者の方が乗りやすい。また良い音と噂のオーディオもディーラーのまわりをちょこっと走る分には体感できず。
つづく。
