東京ではロータス、広島に帰られてからはミニ専門店をされてましたが、体を壊され今は廃業されています。
が、つい最近、新Morganを増車！（笑）
そして、ながらく車検がきれていた23Bは、近々通すそうです。
一般道で走る23Bを是非まじかに見てみたいものです。
車検入庫の旅の記録
ということで、加古川のFROSCHへ。
山陽道で出会ったスカイライン。好々爺と奥様が乗ってらした。どこかでミーティングがあったらしく、その日の夕方には別の個体に出会った。
FROSCH
自分のクルマは取り忘れたが、いつものように工場内も外も空冷ポルシェだらけ（笑）
折角なので、代車をお借りし、そのまま淡路～徳島の一泊旅行へ
明石海峡、晴天なれど風強し
採れたてのイチゴは実に瑞々しい
大坪だんだんファーム
たまたま、年に10日のチャンス「大潮＋満潮＋サンセット」スーパーうずしおクルーズの日だと知り、南淡路の福良港から乗り込みます。
道の駅「福良」
山陽道で出会ったスカイライン。好々爺と奥様が乗ってらした。どこかでミーティングがあったらしく、その日の夕方には別の個体に出会った。
FROSCH
自分のクルマは取り忘れたが、いつものように工場内も外も空冷ポルシェだらけ（笑）
折角なので、代車をお借りし、そのまま淡路～徳島の一泊旅行へ
明石海峡、晴天なれど風強し
採れたてのイチゴは実に瑞々しい
大坪だんだんファーム
たまたま、年に10日のチャンス「大潮＋満潮＋サンセット」スーパーうずしおクルーズの日だと知り、南淡路の福良港から乗り込みます。
道の駅「福良」
RR仲間（笑）
鳴門大橋まで約15分ほどの船旅
満潮の太平洋側と干潮の瀬戸内海側が、大潮のときは時速17km/hの速さでここでぶつかる。もの凄い迫力！
いい感じに日が暮れていきます。しかし風が冷たかった。
穏やかな朝の福良湾
RRとFRのポルシェ
さて今日は阿波の国へ
玉ねぎ畑
まだ極早生の時期だそうで、成井さんちの完熟たまねぎに問い合わせると旬は来月下旬とのこと
鳴門大橋まで約15分ほどの船旅
満潮の太平洋側と干潮の瀬戸内海側が、大潮のときは時速17km/hの速さでここでぶつかる。もの凄い迫力！
いい感じに日が暮れていきます。しかし風が冷たかった。
穏やかな朝の福良湾
RRとFRのポルシェ
さて今日は阿波の国へ
玉ねぎ畑
まだ極早生の時期だそうで、成井さんちの完熟たまねぎに問い合わせると旬は来月下旬とのこと
流石の農業王国、徳島
安くて新鮮そう、いろいろ買いこみます。
阿波十郎兵衛屋敷
30数年前に一度訪ねて、人形浄瑠璃の素朴な可憐な表現に嵌り、それがきっかけで初めて東京国立劇場の文楽を見た際は、太棹の三味線の超絶技巧にやられました♬ 最近では広島公演へ。
演目は御存じ「傾城阿波の鳴門」
立派になった舞台で、江戸時代から続く各農村人形座が演じる。
平日はCD音源だが、週末は義太夫・太竿が浄瑠璃を語る。
展示室も分かりやすくなった。
今も残る各地の農村舞台で演目がある日には、みな手弁当を持ち寄り、一日楽しむのだそう。
安くて新鮮そう、いろいろ買いこみます。
阿波十郎兵衛屋敷
30数年前に一度訪ねて、人形浄瑠璃の素朴な可憐な表現に嵌り、それがきっかけで初めて東京国立劇場の文楽を見た際は、太棹の三味線の超絶技巧にやられました♬ 最近では広島公演へ。
演目は御存じ「傾城阿波の鳴門」
立派になった舞台で、江戸時代から続く各農村人形座が演じる。
平日はCD音源だが、週末は義太夫・太竿が浄瑠璃を語る。
展示室も分かりやすくなった。
今も残る各地の農村舞台で演目がある日には、みな手弁当を持ち寄り、一日楽しむのだそう。
2022年04月03日
送別ツーリング第二弾 秋吉台～津和野
4/3（日）
クルマ仲間が名古屋ご栄転ということで、送別ツーリング第二弾の記録
広島から、AlpineA110・NBロードスター
930ターボ・930・964RCT・964c2・964c4・993・993（大分から）・
986ボクスター・986ボクスターGTS・987ケイマンR・987ケイマンS・981ケイマンGT4
＜秋吉台、長者ヶ森駐車場＞
「おはよう秋吉台」の大正洞で、964c2・987ケイマンR合流
＜道の駅 萩往還＞
＜萩を抜け、弥富小学校でランチ＞
＜休校の小学校の教室が、そば処「龍の里やどみ」＞
＜近辺で栽培の十割そば定食＞
おいしゅうございました！
＜快走路をハイスピードで先導していただいた喜寿号（笑）＞
＜校庭の桜に映えるＮＢ＞
＜銘菓「源氏巻」直売所の近く、道の駅「津和野なごみの里」で解散＞
皆さん、お疲れ様でした！
Mさん、味噌カツパワーで名古屋でもクルマ楽しんでください！
＜まとめ＞
楽しい360ｋｍツーリングでしたが、予想どおりバテバテ。
なので、翌日は休みにしてました。
踏まなきゃ疲れも低減できると判ってても、ついつい踏んでしまうという（爆）
広島から、AlpineA110・NBロードスター
930ターボ・930・964RCT・964c2・964c4・993・993（大分から）・
986ボクスター・986ボクスターGTS・987ケイマンR・987ケイマンS・981ケイマンGT4
＜秋吉台、長者ヶ森駐車場＞
「おはよう秋吉台」の大正洞で、964c2・987ケイマンR合流
＜道の駅 萩往還＞
＜萩を抜け、弥富小学校でランチ＞
＜休校の小学校の教室が、そば処「龍の里やどみ」＞
＜近辺で栽培の十割そば定食＞
おいしゅうございました！
＜快走路をハイスピードで先導していただいた喜寿号（笑）＞
＜校庭の桜に映えるＮＢ＞
＜銘菓「源氏巻」直売所の近く、道の駅「津和野なごみの里」で解散＞
皆さん、お疲れ様でした！
Mさん、味噌カツパワーで名古屋でもクルマ楽しんでください！
＜まとめ＞
楽しい360ｋｍツーリングでしたが、予想どおりバテバテ。
なので、翌日は休みにしてました。
踏まなきゃ疲れも低減できると判ってても、ついつい踏んでしまうという（爆）
3/20(日) 送別ツーリング第一弾 世羅～三次
クルマ仲間の名古屋ご栄転、送別ツーリング第一弾の記録
72T・930ターボ・930・964c2・986・AlpineA110・NB
＜道の駅「湖畔の里 福富」集合＞
広域農道マイスターのナロー先導で、快走路のみのルートをかっとんで（笑）
＜世羅・伊尾の「Garden Cafe io」で、ランチ＞
＜朝不調だった987ケイマンSに替えて、NB号合流＞
＜朝、プラグかぶりを直して参加のAlpineA110 大見学会＞
可愛らしいサイドウインカー
ガソリンタンクは30L！
＜美味しいランチの後は、レタス大好きなアヒルに餌やり＞
＜帰路も里山の快走路を堪能し、道の駅「湖畔の里 福富」で解散＞
皆さん、お疲れ様でした！
Mさん、味噌カツパワーで名古屋でもクルマ楽しんでください！
72T・930ターボ・930・964c2・986・AlpineA110・NB
＜道の駅「湖畔の里 福富」集合＞
広域農道マイスターのナロー先導で、快走路のみのルートをかっとんで（笑）
＜世羅・伊尾の「Garden Cafe io」で、ランチ＞
＜朝不調だった987ケイマンSに替えて、NB号合流＞
＜朝、プラグかぶりを直して参加のAlpineA110 大見学会＞
可愛らしいサイドウインカー
ガソリンタンクは30L！
＜美味しいランチの後は、レタス大好きなアヒルに餌やり＞
＜帰路も里山の快走路を堪能し、道の駅「湖畔の里 福富」で解散＞
皆さん、お疲れ様でした！
Mさん、味噌カツパワーで名古屋でもクルマ楽しんでください！
白潮公園
3/27（日）
家から徒歩15分の神田川沿い白潮公園でお花見
幸い、当日は花冷えでもなく日差しが暖かく心地よし
工兵橋寄りは、恒例の屋台・桟敷の煙幕が張られて雰囲気台無しですが、
下流のこちらは広く、家族連れやグループが思い思いの場所で、
人気をものともしないヒヨドリは盛んに桜花の蜜でお花見してます
昨年はコーヒーでしたが、今年は宮島ブルワリーの出張販売を発見！
レッドエールとレモンそれぞれ小カップ￥300なり
このビールとグラス一杯のワインで乾杯！
香りがあって大変おいしゅうございました
因みに以下は2013年まだ横浜にいた頃のお花見
夏はどぶ臭い鶴見川沿いに住んでました
この頃はビールのロング缶とフルボトル持って行ってたな（驚）
今から思うと信じられん
歳とって自然と酒量も減って実に経済的になったですは
もっとも、この頃はバイクも車もなかったので、今のガソリン代に比べれば安いもんか（爆）
Mass Touring
異種混合の都合10台、クルマ仲間たちでバイクマスツーリング
晴天なれど風冷たし
スモークスペアリブを頂きながら、気さくなマスターのおっちゃん話を聞く。
なんでも18歳の時、雨の峠で遊んでて崖から転落！
命拾いして以来、止めてたバイクを50数年ぶりに再開したしたのだとか。
（因みに、料理担当のうら若き麗人は娘さんではなく奥様/笑）
能美島に戻って
3時を過ぎるとやはり冷え込んできて、朝のダウンを中に着込んで帰ります。
家から往復約140kmなり。
塩を嫌って、いつもの加計街道散歩に行けず、最近はもっぱら高瀬堰までの太田川土手沿い散歩ばかりだったので久々に走った感あります。
まぁ島の中なので、ワインディンらしき個所が短いのが残念ですが、列をなしてのマスツーリングは初体験。これはこれでなかなか面白い感覚ですね。
虹紀行
昨年、11月駐車場で「虹」を見た（笑）
トランク・ダンパー交換やドラレコ配線の為、懇意にしているショップに入庫してた時、「ATFフルード？が漏れてますねぇ」と連絡があり、見に行くと確かにフロントバンパー奥の放熱フィンがぐるぐる巻かれたパイプの根本が滲んでるのが見え、下から見るとバンパー下の整流リップへ垂れてます。。。
とりあえず増し締め確認と拭き取りはしてくれたけど、フェンダー内へのアクセスがややこしいとのことで、シトロエン広島へ。
サービスの方曰く、「パワステ・オイルラインのアッセンブリー交換が必要だが、既に廃番。増し締め確認後、完全に脱脂し漏れは止まってるのを確認したので、当分は大丈夫」とのことで、補充するほど減ってはなかったけどお守りにハイドロ兼用オイルTOTALのLDS1L買ってトホホと帰ります。
以下は、検索した同じ症状の方のブログの画像を拝借してます。
蒼くなって、京都のシトロエン専門店 AutoNeedsに相談。
曰く、納車整備時に漏れ定番のカシメ箇所の増し締めやラインの状態は点検済みだが、もし高圧ゴムパイプ部から漏れ出ているとしても、ワンオフできるから大丈夫とのことで、やれやれ一安心。
ということで年末の京都へ。
早速リフトアップしてもらって確認。
メカの方の診たては、パイプラインではなくパワステポンプ本体からとのこと。幸い部品も国内にあるとのことで預けて帰ります。
折角のチャンス（？）なので、初めての発条シトロエンC4の代車で京観光と洒落こみます。
因みに、インバウンド客を当て込んで完全にホテル供給過剰の京都は、ちゃんとしたビジネスホテルが朝食付きでなんと3,000円前後で泊まれたりします。
以下は、帰りと行きの計4泊分の観光のまとめ。
修理完了とのことで、2週間後また京観光を兼ねC4で受け取りに行ってきました。
しかしC4のもちもちシートは癖になりますね。また、後期C4のAL4はさらに熟成されたらしいですが、前期のこれも各ギアをきちんと引っ張れるし、変速ショックもなくストレスはなかったです。 きちんとメンテされているのでしょうね。