なんでも世界で7000台ものバックオーダーを抱える大ヒットと噂の Royal Enfield 初の650 ツイン！
日本への導入時期は未定ですが、来週末からmots!x に広報車が試乗用として登場とのこと。（7/28（日）女鹿平での試乗イベント用に引っ張ってくるそうです）
今、乗れるバイクがないだけに _ A TON OF FUN _ !!
ご存知、Jay Leno おっちゃんのレビュー
7/28（日）案内
＜ おまけ ＞
MAKE LIFE A RIDE.
もの凄い押し出しの Flat Twin だこと！
ドニントンお城からも
HAS ARRIVED つってもさ
何時の事になるのやら、Norton 期待の水冷650ツイン Atras
催促すれど、英国はドニントン城から未だNortonのオイルポンプが届く気配が無い。。。
放置プレイに耐え切れず、現実逃避の試乗ネタ。
まずはこの可愛らしいCMから。
ポルシェ至上主義の清水和夫の評価も高い、 900cc3気筒ターボ Renault Twingo GT。
メルセデス smart のRR駆動プラットフォームを、ルノーがどのように料理するのか興味あるところ。
他のレビューやルノー有明の人も言ってたが、楽しいはずの MT より EDC の方が3気筒ターボエンジン特性とのつながりがスムーズなのは確か。左足ブレーキで自由自在な感じ。
こっちの本家は、流石にかっちりしてる。
でもやっぱ、Twingoの内・外装の方がおされで好きだな。
ニュービートルは、FFのゴルフをむりくり仕立てたものの、不細工すぎて遂に生産中止に追い込まれたが、このプラットフォームを使って新生RRビートルに仕立てればよいのに。ねぇVWさん。（BMW mini や 新生 Fiat 500 は成功してるし）
もっとも、smart も生産中止決定で、EVになるらしいけどね。
さて、噂のやつ。
なんと言っても意欲的なこのデザイン、画像で見る限り「のっぺりしてるのは？」と危惧したが、実際に目にすると良い感じ。惜しむらくは、無駄にロングノーズなプロポーション。むしろ、デミオ ＞ MAZDA2 のサイズ感の方がより似合うのでは？
もっとも、ガソリンとディーゼルの良いとこ取りという肝心のSKYACTIV-Xエンジンは秋までお預け。
だから現行1.8Lガソリンと2Lディーゼルだと、断然後者の方が乗りやすい。また良い音と噂のオーディオもディーラーのまわりをちょこっと走る分には体感できず。
つづく。
ということでニンジン色(carotte)が渋い cinquecent @1972 とツーリング。
まだ涼しい風が心地よい 8:00 に出発！
可部街道沿いから、長笹地区（Balcom神社は今回パス）の見晴らしが素晴らしいワインディングを抜け、広域農道経由で温井ダムへ。
早くに着いてしまったので、今回初めて資料室の建設のドキュメンタリー映像（基礎掘削とコンクリート打設の回）を観ました。いや、これは貴重な記録だし、さまざまな知恵や工夫やご苦労が偲ばれます、お勧め。
さていよいよ、大水飛沫を浴びに(笑)
↓昨秋の様子
やっぱ、今回も迫力満点でした。
そして、しばし撮影大会(笑)
さて吉水園へ（秋の五サー市ほどの人出はなく駐車場も空いてて快適）。
屋台の鮎の塩焼きと、香ばしい朴葉包みの豆ご飯で腹ごしらえ。
ん !？なにやらあの音が聞こえて来ます。そう今回も発動機の動態展示やってるw
木炭自動車とレトロ車館の広場には24台ほどが勢揃いし、オジサンたちは嬉々として調整に余念がありません。しかしあまりの生排ガスに頭が痛くなってきたぞ...
↓ これも昨秋の様子
これは、「紫綬褒章受賞」の文字が誇らしいマルマス製循環型精米機。内側の銅はぴかぴかに磨かれてますねぇ。
この吉水園は、たたたら鉄山師だった加計隅屋が、江戸中期に京の庭園師に作らせ、何度もの改修を経て今に至ると言う。いつも思うけど、私もここに棲みたい！
まだオタマジャクシは孵っておらず、昨秋見た池の中のイモリとのサバイバル戦はまだ
。多分、来週末かな？
「藻の畳 もりあをがへる 落ちてよし」 山口誓子
左の板絵が面白い。枝に引っ掻けた熊手から芋を紐で吊るして、焚き火で焼き上がるのを待つの図（ガイドさん解説）。右下はモリアヲガエル印のマンホール。
ここで告知です(笑)
↓お申し込みはコチラから↓
さぞかし幻想的な絵が撮れることでしょうね。
＜ご利益ありそなお土産＞
メープルシュガー・ゴマ・蜂蜜のバランスが絶妙なシュクセ（メレンゲ菓子・舟入ポワブリエール製）
＜オマケ＞
なんか買うと貰えるモリアヲガエル。地元の歯科技工士さんの手によるものだそう（これは食べられませんﾖ）
昨日は、車とHDVのショップの合同しまなみ海道ツーリング。
www.gj-cars.com
www.45degree.net
私も車で集合場所の小谷SAまでショップの911Targa（1970）を追走！
・ドライバーが反対側のサイドミラーに腕を伸ばして調整できる！（車幅1,610ｍｍ）
・黒いかちかち山（強烈な生排気ガス）＋バックファイヤーの洗礼（笑）
面白かった。
まっ黄色のはNHK「ドキュメント７２時間」に出てた工務店の女姓社長のですね。
www.nhk.or.jp
マクラーレンなどなども。
私はここで皆さんとお別れし、竹原へ降りて海岸線経由で帰ります。ここのところの夏日ではなく曇りで助かったす。
＜閑話休題＞
誇り高き英国人のお城ドニントンホールからの遅すぎるお知らせについて
３月下旬のこと、いつもの可部街道散歩からの帰り道、Nortonのエンジンが謎のストール、再始動できず…
？バッテリーは保安充電してあるのに何故？（汗）
しばらく待ってようやくかかったとと思ったら、今度はマフラーから白煙モクモク！！ × 頭のなかも真っ白！！
かちかち山の初体験ですは（泣）
近くだったのでなんとかショップまでたどり着き、緊急点検してもらう。
結果、２年の新車保証期間が切れるのを待ってたかのようなタイミングでオイルポンプが逝き、エアクリーナーBOXの中が油のプールなんですけど…...（涙）
待つこと２ヶ月ようやく納期の連絡があり、もう３週間で届けると。って都合３ヶ月待ちかい！！
ウラルジャパンの社長によるデモ・試乗会に行ってきました。
msxmagazine.blogspot.com
ショップ裏の私道はそう広くはないですが、サービス精神旺盛なブラドさんは、ちょっとしたきっかけで人を乗せたままでもリフト！恐怖感はなく不思議な浮遊感が味わえます。
そのあといよいよ運転させてもらう。なかなか独特のフィーリングで、曲がるのは難しいです。切り返し時のバックギアが新鮮。
大分から駆けつけたこのドラムブレーキ・キャブ車は本格キャンプツーリング仕様。全国８万キロをこれで走破してるそう。カスタム満載！
この渋い色を納車待ちの若い方も来られてました。
これは1WDのシングルシート仕様。この色もいいね。
これには公道で同乗させてもらいましたが、シャフトドライブが下を通ってない分視線は更に低いです。ブラドさん、右折の度にリフトかましてくれて面白かった(笑)
